2005年过去一半，国内及外资零售巨头在国内的“跑马圈地”也掀起高潮。在加速开疆拓土的同时，各大零售巨头也加速在物流方面的角力。

　　沃尔玛：在广州福建建物流中心

　　按照今年初公布的消息，沃尔玛（中国）计划今年在中国开10到15家分店，并进入第一批省级城市。据其内部消息，今年沃尔玛还将进入中国内地多个二线城市。预计今年将有10家左右的分店在二级城市开张。

　　据传，为跟上沃尔玛今年在中国内地的扩张步伐，沃尔玛将在现有的深圳蛇口物流中心的基础上，谋划在广州建设大型物流中心，并传还将打算恢复早先沃尔玛在深圳盐田的物流中心。如果该消息属实，无疑将对广东的零售市场产生很大的影响。

　　另外，据有关消息显示，沃尔玛在福建设立的福建鞋类物流中心近日也在福建省泉港区正式开工建设。据了解，该项目是由沃尔玛一贯的合作者台湾的C＆J公司和泉州宝峰轻工有限公司联手，分期进行规划和投入建设的，基本可满足沃尔玛在福建省采购鞋子的计划。

　　据了解，此前沃尔玛在福建省采购的所有鞋类产品，无论是直接出口还是在国内销售，均要先运至沃尔玛设在上海的物流中心，集中改装成标准化货架并重新包装后，才能发运到沃尔玛在国内外的连锁店销售。但此次沃尔玛在福建省泉港区建立覆盖全省的鞋类物流中心后，福建省鞋企向其供应的所有鞋类产品，就可实现就地包装、就地转运出口，由此既可节省近10％的物流成本，又可大大缩短货物周转时间。而对于当地供应商来说，无论是成为中国区域的供应商，还是进入沃尔玛的全球采购网络，企业由此获得的将是巨大的商机。

　　百佳：自己管理物流中心降低成本

　　在沃尔玛加速物流中心建设的同时，外资零售巨头百佳也不甘示弱。按照百佳的计划，2005年将增加10-15家新店，主要向华中及华西扩展，并预计到2008年全国店铺数量达到100间。如此一来，百佳有望成为中国扩张最快的外资超级大卖场零售商家。

　　因为百佳今年肩负着“繁重”的扩张任务，因此一早，百佳就斥资2000万在广东南海建设大型物流中心，该中心今年初已开始运作。百佳中国区董事总经理冯砚祖高度重视物流配送在百佳高速扩张中所发挥的巨大作用。冯砚祖在接受本报记者采访时表示，大型超市的扩张离不开物流的支持，下一步，零售巨头的竞争将主要是物流方面的竞争。

　　他表示，在建设南海物流中心之前，百佳在深圳已投资了一个物流中心，但都是委托第三方操作。由于60%的商品要通过物流配送，因此今年百佳开始自己管理物流中心，以降低成本。据悉，百佳在南海开始运作的物流平台面积达1.5万平方米，比原来的物流平台大50%。冯砚祖坦言，该平台就是为2005年百佳在内地的扩张作准备的，之所以选中南海是因为看中珠三角西边的市场。

　　联华：斥资6000万“升级”物流中心

　　无独有偶，就在外资巨头纷纷在物流建设上下功夫时，中国最大的连锁零售企业联华超市也投资6000万元改建其新的物流中心，提升其物流中心的核心技术，该中心已于近日运行。据了解，新改建的物流中心由日本冈村制作所株式会社根据联华未来的发展设计而成。改建后新增库房面积2863平方米，总面积达29000平方米，库容能力达30万箱。商品周转期已从原来的16天缩短到目前的7天。

　　业内认为，联华投巨资改建其物流中心，正是为其2005年在国内的高速扩张铺路。联华总经理良威表示，联华今年还要在京、津两地密集开店，长三角、珠三角和环渤海经济圈，已经被联华锁定为明年发展的三个重点区域。并打算通过并购，一举取得在珠三角的优势地位。据了解，联华已连续三年稳坐中国连锁零售业第一的位置，截至目前，近3000家联华超市，在全国22个省市、100多个城市建立了连锁网络。据良威介绍，在珠三角地区，联华已在广州开设4家大卖场、近100家便利店。而联华能否扩张成功，物流中心的先进与否将是决定因素之一。